urbanistická studie Valmez - rezidence Štěpánov 1. místo ve vyzvané soutěži



Místo s velkým potenciálem v sobě spojuje houževnatost a bohatost valašského kraje. Rozvolněná struktura je propojovacím polem přírody a rezidentního bydlení.

Ráno, při ranní kávě s výhledem na město a jeho krajinu, nám může připomenout naše bytí a spojení s duchem místa.

Valašské Meziříčí je vstupní branou do pohoří Moravskoslezských Beskyd. Původní semknutý klastr bloků vymezil malebné náměstí, které bylo manifestací kulturní vyspělosti a významu obce. V 60-80 tých letech zasáhla město asanace, která proměnila tvář města, ale v kontextu místa stavby lze najít dobré odkazy na strukturalismus a poetiku modernismu. Vidíme čistě modernistický zónovací princip rozvolněného sídliště s důležitým prvkem nemocnice a trochu potlačeným prvkem vybavenosti. Hraniční ulice Štěpánov je rozhraním “high rise and low rise” urbanismu. Proto je dobré pracovat s urbanistickým gradientem, ne jen plošným ale i časovo prostorovým.


Vytvořit gradient propojující místo nejen v prostoru ale i v čase.
Být další vrstvou doplňující komplexitu města a pulzující stavbou životního elánu
i nekonečných cyklů přírody.
Propojení tradic valašských dřevostaveb s komfortem dnešní postkapitalistické společnosti.


POPIS OSLUNĚNÍ
Je třeba zmínit, že pro návrh urbanistické struktury bylo použito AI /umělé inteligence/ což je ne zcela podstatné, ale velmi zajímavé, protože bylo ověřeno, že stanovením jednoduchých pravidel a kritérií, můžeme dospět k úspěšným výsledkům.
Základní kritéria byla maximální stanovená celková plocha, maximální sluneční zisky, tedy oslunění fasád při eliminaci stínění sousedních obejktů.

VÝHLEDY
Jako další hlavní parametr výpočtového modelu byly brány výhledy do krajiny a volný horizont.
Maximální výhledy, kdy byla měřena suma všech výhledů, a hledáno řešení které bude eliminovat jejich zakrytí. Tyto hlavní parametry byly omezeny hranicí katastru. Díky AI bylo možné vytvořit tisíce iterací a všechny vyhodnit. Program pak našel nejoptimálnější řešení, které bylo dále architektonizováno.


PROSTOROVÉ ŘEŠENÍ
Návrh je tvořen čtyřmi bytovými domy, které postupně gradující objemově i výškově. Je tak umožněna prostupnost území a výhledy z bytů do krásného údolí města a jeho krajiny. Domy definují veřejný prostor ulice, ke kterým se přimykají, vytvořený vnitřní poloveřejný prostor pak je společným parkem s pobytovou vodní plochou. Bohatost a diferenciace prostorů umožňuje množství aktivit a participativní využití uživatelů.
Z ulice Luční je napojen parter prvního domu, který synergicky dopomáhá již existujícímu retailu a dále je zde vjezd do podzemních garáží. Od parteru se rampou dostaneme na plato, které je parkem pro samotné bytové domy.
Domy jsou 3 až 5-ti podlažní s výtahy, se skladbou bytů 1+kk až 4+kk. Domy jsou lichoběžníkového tvaru, díky kterému vždy vzniká redundační moment, který přináší určitou jedinečnost a akcent celku.




ODKAZ NA
VALAŠSKO
Domy jsou klasické zděné stavby charakteru pláště a nosného ztužujícího jádra. Stropy jsou železobetonové desky, stejně tak balkonové krakorce. Balkony jsou podepřeny dřevěnou konstrukcí, která je doplněna sekundární vrstvou dřevěných lamel, které zajišťují stínění a ochranu před přímým sluncem.
Navázání dřevěných prvků se odkazuje na tesařské spoje z tradičního stavitelství a vytváří nový jazykový slabikář.
I když má každý objekt stejný genotyp, projevuje se svým vlastním fenotypem, tedy lze v každém ze čtyř objektů najít vlastní formu a význam. Díky tomuto architektonickému jazyku můžeme soubor sledovat jako celek, ale i jako jednotlivé dílčí slova, které dávají dohromady větu a význam.
Tento narativ je známý právě z tradičního stavitelství a lze jej úspěšně přenést i do dnešní soudobé architektury.








Autoři

Ing. arch. David Kotek

Ing. et Ing. arch. Rudolf Müller

MArch Ing. arch. Ing. Jiří Uran Vítek

PROJEKTSTUDIO EUCZ, s.r.o. feat FaraON & studioUran

Opavská 6230/29A, 708 00 Ostrava - Poruba

info@projektstudio.cz

Leden 2022

 

urbanistická studie Lhotka

 


Jak významně jiný den může začít, když nám
otevřenými okny jemně vane příjemná vůně lesa,
slyšíme ticho a vidíme do modravých dálek.


Namísto bezduchého urbanismu je naším cílem vytvořit místo pro
lidi, přírodu i zvířata. Lokalita má tři zásadní vstupní parametry:
celá jedna hrana pozemku je lemována lesem, pozemek je svažitý k
jihovýchodu a umožňuje vytvořit strukturu která je intimní a přece
otevřená.
Urbanismus
Na urbanismu je zásadní pestrost, členitost a bohatost. Díky širšímu
repertoáru, tedy : řadovým vilám, samostatným vilám a bytovým
domům, můžeme vytvořit dostatečně strukturované místo, které
nabídne rozmanitost. Jednopodlažní řadové vily vymezí pevnou
strukturu ulice a definují hranu místa. Vila domy na jižní hraně
definují teritorium a bytové domy se propojují s lese




otevřenost jako náruč přírody vítající
své obyvatele
otevřenost přírody lidem
synergie místa, krajiny a architektury
bohatost a intimita residentního bydlení







Hmotové uspořádání využívá svahu.
V jihovýchodní, nižší hraně je umístěna
souvislá hmota nízkých atriových
řadových domů, která drží horizont a
umožňuje dalším domům ve struktuře
dobrý výhled a dostatek slunce.
Jednopodlažnost je také ohleduplná ke
kontextu již stávajících rodinných domů.
Dvoupodlažní vily jsou umístěny nad
atriovými domy, vzhledem ke svažitosti
pozemku a perforují prostor směrem
k otevřenému horizontu. Jsou mírně
notočeny tak,aby si minimálně stínily,
udrželi si soukromí a vytvářely přesto
pevnou a jasně definovanou strukturu.
Podobné téma rozvíjejí bytové domy,
díky jejích pozici se již propojují s lesem.
Celý koncept je založen na postupné
propojování přirozené krajiny místa a
residentních objektů. Vzniká tak mnoho
vrstev materiálů, vůní a zvuků.
Při návrhu jsme pracovali s ideou místa
bez hluku a bez aut. Proto je veškeré
parkování pro bytové domy v suterénu,
do kterého je přímý nájezd z komunikace.
K řadovým domům, vilám a ke vstupům
do bytových domů vede zklidněná
komunikace, která má obytný charakter
je uvažováno s jednotnou dlážděnou
plochou bez výškového členění. Parkování
pro rodinné domy a vily je zajištěno přímo
v daných objektech.












tým :
 David Kotek
Rudolf Müller
Jiří Uran Vítek


                                                                        projekt studio

                                                                feat. FaraON & StudioURAN

Café Stalingrad - realizace

 café stalingrad



klíčové slova : 


kavárna, café, parametrický design, analogie, struktura, santini, asambláž, sorela, socialistický realizmus 





anotace : 

Realizace kavárny v parteru obytného domu na sídlišti Stalingrad ve Žďáře nad Sázavou. Sídliště je typickým příkladem SORELY, velmi kompaktního klasicistního urbanismu 50tých let 20tého století.

Skvělá Idea Aleše Studeného, stalingradského patriota, vytvořit pěkné místo pro diskusi, odpočinek a dobrou kávu spustila proces proměny opuštěného místa v kulturní mikrocentrum. 

Text : 

Pro návrh bylo zásadní odpolitizování témat a zároveň zůstat kontextuání a kontinuální. 

Asambláž baru je z místního šrotiště, původně ze Žďárských fabrik. 

Strop je vytvořen ze smrkových hoblovaných prken, v prstencovém paternu, prostorově odpovídající modelu zdejší krajiny.

Stěny jsou čokoládově 80 % lídl hořká a prohnutá stěna je měděná stěrka s ručně dělaným paterne umělců Olšiaka, Vítka a Studeného.  Otisk Okamžiku a jeho energie.

Káva je dobrá, hořká s čokoládovým aroma. Proseko je fantastické










links : 

https://www.archspace.cz/svezi-kava-kavarna-jakou-v-brne-nenajdete-zivelny-zdarsky-stalingrad-obklopi-krasou-strojirenstvi


anotation : 

Realization of a café on the ground floor of a residential building in the Stalingrad housing estate in Žďár nad Sázavou. The housing estate is a typical example of SORELA, a very compact classical urbanism of the 1950s.


The great idea of Aleš Studený, a Stalingrad patriot, to create a nice place for discussion, relaxation and good coffee started the process of transforming an abandoned place into a cultural micro-centre. 



foto : Tereza Oprchalová


zastávka Karolína 3DCP Skořepiny

 

První návrh zastávky Karolina pomocí prostorových skořepiny fabrikovaných pomocí 3DCP






Návrh využívá metodu form finding a hledá optimální tvar skořepiny, která slouží jako zastávka městské hromadné dopravy v Ostravě. Skořepiny jsou následně optimalizovány pomocí algoritmu tak aby dosáhly co nejmenší deformace, množství materiálu a pevnosti. Strukturalita je definována profilem, který používá jemné skládání ( folding ) 







Autoři

Ing. arch. David Kotek

Ing. et Ing. arch. Rudolf Müller

MArch Ing. arch. Ing. Jiří Uran Vítek

PROJEKTSTUDIO EUCZ, s.r.o.

Opavská 6230/29A, 708 00 Ostrava - Poruba

info@projektstudio.cz

unor 2022



Zastávka Karolína

ZASTÁVKA MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY KAROLINA


Namísto unifikovaných zastávek hromadné dopravy jsme se snažili najít zábavnou, pestrou a přesto jednoduchou formu, která sama o sobě bude představovat dopravu,




POHYB

Při hledání tvaru jsme využili nejmodernější metody parametrického designu, kde hlavním vstupním parametrem byla jednoduchost a opakovatelnost konstrukce.

Hlavní část, pracovně jí říkáme “křídlo” je poskládána z identických elementů, které rotujeme a posouváme kolem jedné osy. Ve výrobě to bude znamenat maximální úsporu. Jako hlavní materiál uvažujeme ocel, která bude opatřena nátěrem.

Takto navržená konstrukce ve výsledku na nástupní / výstupní části zastávky tvoří přístřešek a svou rotací se z ní stává na opačné straně zábradlí.

Tvar křídla pak bude doplněn o sloupy, jejichž umístění je voleno s ohledem na polohu inženýrských sítí. Sloupy zároveň umožní umístění doplňkového mobiliáře a vybavenosti zastávky. Dále k nim bude kotvena zadní část zastávky z čirého polykarbonátu.

Na tomto jednoduchém schématu je detailněji nastíněno konstrukční řešení. Samotné nosníky budou spojeny pomocí koncových C profilů a středového uzavřeného profilu. Takto budou svařeny do segmentů po cca 3m (jednotlivé nosníky po 0,6m) a ty pak budou vynášeny pomocí ocelových sloupů a montovány dohromady.

Opláštění z horní strany bude z panelů z litého čirého polykarbonátu ve stejném formátu jako je segment (tzn. cca 4 x 3m). Tento materiál je nesmírně houževnatý a bude tvořit ochrannou část konstrukce.

Spodní strana je tvořena plexislem z jednotlivých dílů 4 x 0,1 m, které bude prosvíceno (viz dále)



Návrh osvětlení zastřešovací konstrukce počítá s provedením formou segmentovaných lineárních RGB LED pásků směrovaných do hrany zastřešovacích panelů z plexiskla (polymethylmetakrylátu - PMMA). Osvětlení bude provedeno z obou stran spodního panelu. Skvělá světelná propustnost prosvěcovaného materiálu (až 92%) zaručuje rovnoměrnou distribuci světla napříč celou střešní konstrukcí. Skvělé světelné vlastnosti plexiskla jsou hojně využívány v elektronice jako vodiče světla (např. signální kontrolky na povrch krytu zařízení). V kombinaci s laserovaným povrchem je lze nalézt jako informační tabule v hotelích, reklamní průhledné loga, požární signalizaci a další. Vykazuje také odolnost proti UV záření a zvětrávání.

Tyto panely budou děleny v podélném směru po cca 10 cm a jejich povrch bude gravírován libovolnou grafikou. V místě gravírování na povrchu “zasklení” je pak světlo emitováno do okolí a vzniká tak efekt levitujícího světelného obrazce s možností barevného zpracování jednotlivých segmentů v čase. Takto řešené osvětlení je dobře viditelné i v denních hodinách.

V rámci konstrukce budou instalovány pohybové čidla, pomocí kterých bude možné ovládat programovatelné digitální LED pásky.

Toto řešení zajišťuje interaktivitu, kdy osvětlení může reagovat na pohyb lidí a dopravních prostředků, ale i na události a výročí města.







VYBAVENÍ

Základní prvky vybavení zastávek a přestupních bodů jsou zejména u velkých přestupních uzlů doplněny informačními prvky a službami, jako jsou samostatné informační vitríny, infocentra, prodejní místa jízdních dokladů, čekárny a další služby pro cestující.

Některé prvky vybavení zastávek a přestupních bodů slouží zároveň jako jednoznačná identifikace systému MHD, a bude použit jejich jednotný design a barevnost. Jedná se zejména o označník s elektronickým panelem s hodinami (A) a jízdenkový automat (C).

V místě významného veřejného prostranství mají prvky drobné architektury naopak návaznost na design samotného návrhu zastávky. Jejich vzhled a barevnost proto bude podřízena dannému řešení a nebude shodná s jinými zastávkami v Ostravě. Zde se jedná zejména o informační panel (B), lavičky a odpadkové koše (D), zábradlí, které je tvořeno samotnou konstrukcí, barevné a povrchové řešení pochozí plochy zastávky a podobně.





Autoři

Ing. arch. David Kotek

Ing. et Ing. arch. Rudolf Müller

MArch Ing. arch. Ing. Jiří Uran Vítek

PROJEKTSTUDIO EUCZ, s.r.o.

Opavská 6230/29A, 708 00 Ostrava - Poruba

info@projektstudio.cz

srpen 2022